導軌用潤滑劑分為三大類(lèi)：

　?。?）導軌油（滑道機油）（2）液壓導軌兩用油（3）潤滑脂。

　　導軌油最主要的特性是有極強的粘附性和耐水沖洗性能以及極強的抗極壓性能。導軌的負荷一般在10～100KPa，精密機床在30KPa左右，中等負荷在350KPa，最大的導軌負荷有1KPa以上的。導軌油的目的在于保護導軌及滑塊，套環(huán)不被磨損，長(cháng)時(shí)間保護導軌的最佳精度。

　　導軌有時(shí)會(huì )有水接觸，如車(chē)床、加工中心，經(jīng)常有水會(huì )濺到導軌上，若導軌油的分水性能不佳就會(huì )被水分解，油滴到切削液中，會(huì )造成切削液污染，所以導軌的分水性能極重要。有部分精密機床由于使用的方便，導軌和液壓系統共用一種油，這就需要專(zhuān)用的液壓導軌兩用油。否則若只用液壓油，會(huì )由于抗磨性不佳造成導軌磨損或被水沖走；若只用導軌油又有可能造成液壓系統油泥多，壓力達不到。液壓導軌油兼備兩者之優(yōu)點(diǎn)，兩個(gè)部份皆可使用。但在液壓系統中效果始終不及液壓油，在導軌上也不及專(zhuān)用的導軌油，但對于輕負荷的小型機床亦無(wú)大礙。

　　某些較為粗糙的機械，導軌較大，結構簡(jiǎn)單，且導軌有坑點(diǎn)，其設計為采用潤滑脂潤滑，多數采用手工用油脂槍擠壓方式給油。要求所有的油脂為EP極壓型，否則被擠出后，導軌上殘留的油脂無(wú)法承受重負荷。大部分進(jìn)口機械的導軌潤滑采用集中給油方式，即將導軌油或極壓滑脂裝在一個(gè)透明容器內，機械將自動(dòng)補給。無(wú)論用何種油品，導軌用的潤滑油脂都是損耗性的不可循環(huán)再用，多數導軌都暴露在外無(wú)法回收循環(huán)。

　　導軌潤滑的粘度選擇：導軌油的粘度只有32、68、150、220四種。與液壓系統共享的液壓導軌油只有32號一個(gè)規格，適用于額定壓力在7MPa以下。若滑動(dòng)臺滑動(dòng)速度小于10m/min，導軌負荷壓力小于70KPa，用68#；若導軌負荷力大于70KPa，用150#；若為主式導軌或面壓大于400KPa，才用220#；若滑動(dòng)臺滑動(dòng)速度大于10m/min，只能用32、68兩種，負荷重用68，負荷輕用32，慢的用68#，多數機械設備常用68#。

　　導軌用潤滑脂的型號選擇：集中潤滑用0或1#極壓滑脂，用油脂槍或手工涂則要用2#。